什么叫股票杠杆破千万、再提速！南沙港区2026年上半年交出硬核“成绩单”

什么叫股票杠杆

上半年新增外贸航线5条，集装箱吞吐量突破1100万标箱，同比增长5.9%；五期工程全面开工、三大码头正式对外开放、自动化设备密集投用……近日，广州南沙港区发布上半年数据，交出一份硬核“成绩单”。

航线加密，全球贸易通道越织越密

今年以来，南沙港区“朋友圈”持续扩容。马士基独立运营的印巴航线FI2、地中海航运（MSC）亚欧精品干线JADE、达飞轮船全新亚欧快航OCR、中远海运散运多用途船北非集装箱航线等相继首航南沙，为大湾区“出海”再添新动脉。

今年上半年，南沙港区新增外贸航线5条，累计开辟210多条集装箱航线，其中170多条外贸航线通达全球310多个港口；外贸航线中有180多条为“一带一路”方向，是中国通往“一带一路”共建国家和地区航线最多的港口之一。

航线网络量质齐升，有力支撑吞吐量稳健增长。上半年，南沙港区集装箱吞吐量完成超1100万标箱，增长5.9%，连续多年位列大湾区单一港区首位；其中外贸箱量完成超700万标箱，增长16%，彰显了南沙在全球供应链中的关键节点地位。

效率跃升，国际中转与多式联运全面提速

航线加密的同时，港口服务效率持续突破。5月6日，一批自印尼雅加达启运发往美国洛杉矶的142个40尺高柜国际中转货物抵达南沙，依托合德海运华南美西快线与南沙口岸部门高效协同，实现“快进快出、零延时”转运。

目前，广州港联合合德海运已打造覆盖越南、泰国、印尼等多国主要港口至美西国际中转业务，其中南沙—洛杉矶航线直达仅14天，构建起一条稳定快捷的亚太海上通道。

海铁联运网络也在加速织密。近日，“重庆—南沙港—红海”铁海联运班列完成首发，标志着重庆直达红海的出海快线正式打通。依托渝穗班列48小时稳定时效、每周四班常态化开行优势，综合物流时效提升20%、物流成本降低25%。

6月11日，广州港贵港内陆港在广西贵港市正式揭牌成立。今年以来“贵港—南沙港”海铁联运班列常态化开行，1—5月累计完成2400标准箱。目前，广州港已累计在泛珠三角区域设立内陆港及办事处38个，开行海铁联运班列40条，内陆地区与广州港联通世界的海铁联运通道网络持续完善。

项目赋能，国际航运枢纽能级跃上新台阶

重大项目是能级跃升的硬核支撑。5月15日，国家重大工程广州港南沙港区五期工程正式全面开工，项目总投资概算144.47亿元，设计年集装箱通过能力670万标准箱，建成后南沙港区集装箱通过能力将达到3500万标准箱，位居世界单一港区前列，为广州建设全球海洋中心城市、服务全省构建现代化综合交通运输体系和打造高水平对外开放门户枢纽注入港口强劲动能。

同月22日，南沙港区四期码头、粮食通用码头扩建工程新增泊位、近洋码头顺利通过口岸开放联合验收，正式获批对外启用。至此，南沙一类对外开放码头总数增至18个，口岸对外开放岸线新增4662.7米，新增外贸作业泊位25个，外贸集装箱年通行能力提升490万标箱，外贸货物年吞吐能力增至1792万吨，港口硬件承载力实现跨越式增长，对外开放窗口进一步拓宽。

设备焕新，港内作业驶入“智能化快车道”

硬实力提升的同时，作业效能也在加速迭代。今年以来，广州港集团陆续新购置一批自动化龙门吊、轨道吊设备和建设超23万平方米堆场设施，预计总投资近10亿元，将大幅提升港内作业效率。